Malaikat Kapal Gabriel

Buku Malaikat Gabriel oleh Warren C. Riess berisi informasi yang menarik bagi keturunan ketiga bocah Burnham, John, Thomas, dan Robert, yang melakukan perjalanan dari Inggris ke Dunia Baru di kapal Angel Gabriel.

Pada 15 Agustus 1635, Bristol Merchantman Angel Gabriel, yang membawa para pemukim dan pasokan ke Dunia Baru, hancur di dekat pemukiman Pemaquid di Bristol, Maine saat ini. Pemukiman seperti ini didirikan, dipasok, dan dilindungi kapal-kapal dagang bersenjata awal abad ketujuhbelas. Sebagian besar kapal-kapal itu adalah kapal-kapal bertiang tiga yang bertiang tinggi, hari ini disebut sebagai galleon Inggris yang dikapalkan oleh kapal. Salah satu kapal tersebut adalah Malaikat Gabriel yang hancur saat badai dahsyat tahun 1635 di pemukiman Pemaquid di Maine.

Tiga kapal berbeda bernama Malaikat Jibril tercatat dalam catatan bahasa Inggris dari tahun 1600-an. Referensi pasti pertama kepada Malaikat Gabriel yang dirusak di Pemaquid ditemukan di Bristol Port Records pada tahun 1619. Namun, bukti menunjukkan bahwa ia awalnya bernama Starre, diganti namanya oleh Sir Walter Raleigh, dan akhirnya dibeli oleh dua pedagang dari Bristol, Inggris, yang kemudian mengubah namanya menjadi Angel Gabriel.

Seperti kapal bernama Jason berlayar dengan ekspedisi kedua Raleigh ke Guiana, pada 1617 ia digambarkan sebagai kapal 240 ton. Sumber menggambarkan Malaikat Gabriel sebagai kapal 240 ton yang sangat besar pada awal 1600-an. Pada 1629 usia Malaikat Gabriel diberikan sebagai empat belas tahun, yang mengarah ke tanggal konstruksi sekitar 1615. Akumulasi bukti tidak langsung menyiratkan bahwa ketiga kapal ini adalah satu dan sama. Tidak ada informasi yang terletak bertentangan dengan teori ini.

Pada awal 1600-an, Sir Ferdinando Gorges diyakinkan oleh argumen John Smith, bahwa kolonisasi New England akan menjadi usaha yang sukses. Permukiman bisa dibiayai oleh industri perikanan dan kayu yang akan mengisi kapal emigran dan pasokan dengan muatan berharga dari cod kering dan kayu besar. Dari Dewan untuk New England, Gorges mendapatkan paten dari King James pada 1620 untuk tanah antara Sungai St. Lawrence dan Philadelphia saat ini. Pada gilirannya, Robert Aldworth dan Giles Elbridge menerima paten pada 1632 dari Gorges's Council (yang mengelola New England Company) untuk 1.200 acre di sekitar penyelesaian perdagangan mereka di Pemaquid, di tempat yang sekarang Bristol, Maine.

Dengan kedatangan di Massachusetts Bay lebih dari 1.000 pemukim, Migrasi Besar dimulai dengan sungguh-sungguh. Itu adalah satu dekade kapal setelah kapal keluarga Inggris meninggalkan Inggris penuh sesak, kaku secara sosial untuk tanah dan kebebasan relatif dari New England. Sebagian besar dari mereka beremigrasi ke tempat yang sekarang bernama Massachusetts, tetapi yang lain bermukim di kota-kota yang jauh di selatan dan utara.

Selama musim panas 1635 Elbridge mengirim Malaikat Gabriel ke Pemaquid dengan pemukim dan persediaan. Sayangnya, catatan para pedagang dan catatan pelabuhan Bristol tidak dapat ditemukan untuk jangka waktu ini, tetapi jurnal Richard Mather dan catatan silsilah imigran memberikan banyak rincian tentang pelayaran dan setelahnya. Richard Mather, adalah seorang pendeta Puritan yang saleh yang menderita penganiayaan agama di Inggris Anglikan. Pada 1635 ia berencana untuk beremigrasi dari Bristol ke Massachusetts pada kapal dagang kecil James. Richard Mather menjadi menteri Dorchester di Koloni Massachusetts, putranya Pendeta Meningkatkan Mather, D. D., Presiden masa depan Harvard College, dan kakek Pendeta Dr Cotton Mather, menteri Boston. Pada tanggal 26 Mei 1635, sambil menunggu di kapal James di Kings Road, di bawah Sungai Avon dari Bristol, ia menulis, "Selasa pagi … kapal lain, juga menuju New England, datang kepada kita; yang kapal lain disebut Malaikat Gabriel. "

Tiga kapal lainnya bergabung dengan Angel Gabriel dan James di Kings Road untuk menyeberangi Atlantik. Mereka berlayar pada 4 Juni, tetapi angin yang berlawanan memaksa mereka untuk berlabuh di Pulau Lundy, di pintu masuk ke Selat Bristol, selama empat hari. Mereka kemudian melanjutkan ke Milford Haven, pelabuhan yang sangat baik di Wales, untuk menunggu angin yang menguntungkan, yang akhirnya datang pada 22 Juni. Kelima kapal berlayar bersama dari Milford Haven pada Senin pagi itu sebelum angin timur yang kuat, tetap berdekatan untuk hari pertama karena takut pada bajak laut "Turki" yang merampok pengiriman di Bristol pada saat itu.

Mengutip dari jurnal Richard Mather:

Hari ini, di malam hari, kami kehilangan tiga kapal yang menuju Newfoundland, yang telah bersama kami dari Kings Road: dan guru kami berpikir sebaiknya kami tinggal untuk Malaikat Jibril, yang terikat untuk New England, sebagai kami, daripada meninggalkannya dan pergi dengan tiga lainnya. Malaikat Jibril adalah kapal yang kuat, dan dilengkapi dengan baik dengan empat belas dan enam belas keping senjata, dan karena itu pelaut kami lebih memilih perusahaannya, tetapi dia lambat dalam berlayar, dan oleh karena itu kami kadang-kadang pergi dengan tiga layar kurang dari yang mungkin telah kami lakukan , agar kita tidak melupakannya.

Penumpang ke Dunia Baru membayar jumlah yang lumayan untuk menyeberang, tetapi sebagian besar tidak memiliki tempat yang lebih baik daripada kru. Pelayaran biasanya biaya lima atau enam pon per orang dewasa, yang termasuk makanan yang sangat dasar. Ini adalah jumlah uang yang besar, mungkin mewakili penghematan bertahun-tahun bagi seorang Inggris rata-rata. Tidak ada kabin khusus yang dibangun untuk mereka, jadi untuk tidur mereka akan menemukan ruang di antara dek di mana mereka bisa berada di antara senjata, kargo, dan penumpang lainnya. Jika hanya ada beberapa penumpang, mereka mungkin berlabuh di kabin besar atau satu dek di bawah dekat anakan (karena itu istilah dalam kelas).

Di tahun 1630-an beberapa buku dicetak untuk memberi saran kepada para pemukim pakaian, makanan, peralatan, dan senjata apa yang harus dibawa untuk pelayaran dan peternakan mereka di Amerika. Penulis menyarankan agar para emigran membawa makanan tambahan yang lebih baik untuk pelayaran, termasuk hewan hidup bila mungkin (dan ketentuan untuk hal yang sama) untuk makan di perjalanan dan memulai peternakan mereka di Amerika. Untuk yang terakhir, hewan hidup tersedia di pemukiman Amerika yang didirikan, tetapi dengan harga yang curam. Mereka menyarankan untuk membawa persediaan staples seperti tepung, kacang polong, minyak, cuka, oatmeal, bubuk senapan, dan senapan tembakan selama satu tahun. Segala macam alat pertanian dan peralatan dapur diperlukan dan pelindung tubuh bagian atas disarankan. Bersama-sama, ini mungkin biaya antara sepuluh dan lima belas pound, ditambah biaya pengiriman antara satu dan dua pound.

Segera setelah 29 Juni, orang-orang di James memutuskan bahwa itu cukup aman untuk meninggalkan Malaikat Gabriel yang lebih lambat di belakang dan, mengambil keuntungan dari angin kencang, berpisah. Namun, begitu mereka mencapai Amerika, angin yang berlawanan sepanjang "utama" membuat mereka berminggu-minggu berlayar keras untuk menempuh seratus mil. Pada hari Jumat, 14 Agustus James berlayar ke pelabuhan di Kepulauan Shoals, sekelompok pulau kecil di lepas pantai Portsmouth, New Hampshire dan Kittery, Maine. Sekitar delapan puluh mil ke timur laut, pada hari yang sama, Angel Gabriel berlayar ke utara ke Teluk John antara Pemaquid Point di sebelah timur dan Thrumcap Island di barat. Penumpang akan melihat Semenanjung Pemaquid kebanyakan ditutupi dengan pohon-pohon tinggi dan dibatasi oleh pantai berbatu yang curam sejauh dua mil. Kemudian mereka akan melihat perkemahan kecil Pemaquid Indian dekat pantai berpasir. Di luar itu, di sudut timur laut Teluk John, ada Pelabuhan Pemaquid, yang dilindungi oleh pulau-pulau kecil dan langkan. Pemukiman kecil Elbridge tergeletak di tepi pelabuhan. Pada 1635 Pemaquid adalah pemukiman Inggris paling timur laut di Amerika.

Sepanjang pantai utara New England malam itu semuanya tampak normal; tetapi ketika para awak dari kedua kapal berlabuh di malam hari, di barat daya mereka sebuah badai mematikan bergerak ke pantai. Ini bukan badai musim panas yang khas, tetapi badai di awal musim yang kuat, mungkin badai paling kuat yang menimpa New England dalam waktu yang tercatat. Ini melanda selatan New England di malam hari, menyebabkan gelombang badai di Narragansett Bay empat belas meter di atas garis pasang tinggi normal.

Di Plymouth, William Bradford kemudian mencatat:

Tahun ini, tanggal 14 atau 15 Agustus adalah badai angin dan hujan yang hebat karena tidak ada yang tinggal di daerah ini, baik orang Inggris atau India, pernah melihat. Ini dimulai pada pagi hari sedikit sebelum hari, dan tumbuh tidak dengan derajat tetapi datang dengan kekerasan pada awalnya, dan sangat mengherankan bagi banyak orang. Itu meledakkan rumah galanya dan menemukan yang lain. Kapal penyelam hilang di laut dan lebih banyak lagi dalam bahaya ekstrim. Pohon itu menebangi ratusan ribu pohon, menumbuhkan akar pohon yang lebih kuat dan mematahkan pohon pinus yang lebih tinggi di tengahnya.

Para awak dan penumpang yang ketakutan pada James tidak berdaya menghadapi badai, kecuali pergi ke bawah dek dan berdoa untuk pembebasan, yang mereka lakukan. Setelah dilemparkan dan dipukuli oleh badai selama berjam-jam, mereka selamat dan akhirnya berhasil mencapai pantai dengan layar ekstra mereka. Keadaan lebih buruk di permukiman berikutnya, Pemaquid. Di sana badai mungkin menerjang tepat setelah matahari terbit membawa penduduk dan pendatang baru, seperti di tempat lain, sepenuhnya karena terkejut. Mather menulis:

Dan Malaikat Gabriel, yang saat itu sedang berada di Pemaquid, pecah berkeping-keping dan dibuang dalam badai ini, dan sebagian besar ternak dan barang-barang lainnya, dengan satu pelaut dan tiga atau empat penumpang, juga binasa di sana.

Beberapa cerita lokal menyatakan bahwa sebagian besar penumpang dan awak kapal mendarat di bebatuan di tengah badai, ketika Malaikat Gabriel merusak baik Fish Point atau di bebatuan oleh sisa-sisa Fort William Henry. Mather dan Trelawny melaporkan kapal di sauh di permukiman Pemaquid ketika topan melanda. Menjadi kapal Elbridge kemungkinan besar membawa pasokan ke pemukiman perdagangan mereka. Ini bisa berarti setidaknya beberapa hari setelah pembongkaran, dan banyak penumpang dan sebagian besar awak kapal mungkin terdampar di malam hari ketika badai menghantam pagi pada 15 Agustus 1635.

Daftar awak atau penumpang di atas Malaikat Gabriel belum ditemukan, tetapi kombinasi arsip arsip dan catatan cerita keluarga menunjukkan dua puluh enam dari mereka yang naik pesawat – dua puluh lima penumpang dan kapten. Sementara Mather menyebutkan seratus penumpang di atas kapal James, asumsi tidak boleh dibuat bahwa Malaikat Gabriel seberat 240 ton memiliki jumlah penumpang yang sama. Elbridge memiliki perjanjian perdagangan yang berkembang untuk memasok di Pemaquid, dan mungkin menemukan mengangkut barang-barangnya sendiri lebih menguntungkan daripada pengiriman barang-barang dan perlengkapan pemukim. Selain itu, ruang yang diperlukan untuk empat belas atau enam belas senapan dan peralatan mereka akan menjadi pertimbangan utama di dek utama, di mana penumpang biasanya berlabuh. Elbridge mungkin hanya mengangkut beberapa penumpang dengan barang-barang mereka sebagai ruang yang diizinkan. Hari ini, arsip arsip utama hanya mendukung kehadiran keluarga Cogswell, William Furber, dan Samuel Haines.

Orang lain yang terdaftar berasal dari materi dalam silsilah keluarga.

Andrews, mungkin Robert Andrews

John Bailey

John Jr.

Joanna

Ralph Blaesdell (42)

Elizabeth (istri)

Henry (3)

Thomas Bradbury

John Burnham

Thomas Burnham (16)

Robert Burnham (11)

John Cogswell

Elizabeth Cogswell (istri)

William (16)

John Jr. (12)

Edward (6)

Mary (16)

Abigail

Hannah

Sarah

Elizabeth

William Furber (21)

Samuel Haines (33)

Henry Simpson

John Tuttle (17)

Informasi Singkat tentang Beberapa Penumpang

Andrews

Saya tidak dapat menemukan materi arsip tentang tuan kapal (kapten), tetapi sumber sekunder mengklaim bahwa Robert Andrews, paman John dan Thomas Burnham adalah tuan dari kapal ketika dia hilang. Robert Andrews lahir di Norwich, Inggris dan menikah dengan Elizabeth. Namun, Robert Andrews yang sama sudah tinggal di Ipswich, Massachusetts pada 1635, diberikan status freeman (orang yang dapat memilih dan memegang jabatan) pada bulan Mei 1635, dan diberi lisensi untuk menjalankan sebuah penginapan di ladangnya pada bulan September 1635. Itu adalah mungkin, bahwa Andrews ini adalah tuan Malaikat Gabriel. Dia mungkin tinggal di Ipswich dan melakukan perjalanan pulang pergi ke Inggris, kembali sebagai tuan kapal.

Kebun istana

Silsilah keluarga, tetapi tidak ada arsip arsip utama, mengaitkan bahwa John Bailey, seorang penenun dari Chippenham, meninggalkan istrinya, Elizabeth, dan tiga anak di Inggris dan mengambil bagian di atas kapal Malaikat Gabriel dengan putranya, John Jr. dan putrinya, Joanna. Mereka tinggal di Newbury, Massachusetts selama dua tahun setelah kecelakaan itu. Pada 1637 mereka menetap di sebuah plot seluas lima puluh hektar di tepi Sungai Merrimac di Salisbury, tempat John memancing dan bertani. John Jr. Dan Joanna akhirnya meninggalkan Salisbury dan pindah kembali menyeberangi sungai ke Newbury. John Jr. menikah dengan Eleanor Emery dan Joanna menikahi William Harrington atau Huntington. Istri Elizabeth, John Sr. yang pernah tinggal di Inggris, tidak pernah datang ke Amerika. Pengetahuan keluarga menceritakan bahwa keluarga sangat ketakutan oleh pengalaman badai yang tidak akan disilangkan oleh kelompok mana pun dengan Atlantik. Patricia Bailey, seorang anggota keluarga dan penyanyi masa kini, telah menyusun balada menyentuh dari siksaan mengerikan keluarga.

Cogswell

Informasi dari akun Cogswell tentang perjalanan mereka memberikan beberapa wawasan yang menarik. Mr. Cogswell membawa serta selain istri dan delapan putra dan putri, beberapa pekerja pertanian dan rumah tangga, sejumlah perabotan berharga, peralatan pertanian, peralatan rumah tangga, dan sejumlah besar uang. Dia mencatat dalam tulisan-tulisannya, "Malaikat Jibril menjadi total bangkai kapal, penumpang, ternak, dan barang-barang semuanya dilemparkan pada gelombang kemarahan." Mr Cogswell dan keluarganya mencapai pantai dengan hidup mereka, tetapi juga basah kuyup oleh laut dan barang-barang berharga hingga lima ribu pound sterling. Mereka lebih beruntung daripada beberapa yang berlayar bersama mereka, yang gelombang kemarahannya berkumpul di kuburan air. Ketika meninggalkan Inggris, Mr. Cogswell membawa serta sebuah tenda besar, yang sekarang menjadi layanan yang baik. Ini mereka tancap, dan ke dalamnya mereka mengumpulkan diri mereka dan toko-toko seperti itu karena mereka bisa menyelamatkan dari ombak. Kegelapan malam pertama Cogswell di Amerika menemukan mereka ditempatkan di bawah tenda di pantai. Keesokan harinya mereka mengambil apa yang lebih banyak dari barang-barang mereka, yang turun ke darat pada malam hari atau berbaring di atas air. Sesegera mungkin Mr. Cogswell, meninggalkan keluarganya, mengambil jalan menuju Boston. Dia di sana membuat kontrak dengan Kapten Gallup tertentu, yang memimpin sebuah barque kecil, untuk berlayar ke Pemaquid dan mengangkut keluarganya ke Ipswich, Massachusetts.

Sulit bagi kita untuk membayangkan pemandangan badai. Itu tidak biasa bagi orang-orang di pantai untuk melihat kapal pecah menjadi banyak bagian dan awak dan penumpang terlempar ke lautan liar karena mereka tidak berdaya untuk menawarkan bentuk penyelamatan apa pun. Jejak badai ini bertahan selama bertahun-tahun. Dalam bertanya-tanya bagaimana Robert Andrews dan ketiga keponakannya mencapai Ipswich, salah satu keturunan yang hidup saat ini di Essex menyatakan bahwa mereka berjalan sepanjang jalan. Apa pengantar ke Amerika dan petualangan baru mereka untuk ketiga anak laki-laki Inggris ini!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *